新能源汽車企業融資現狀

新造車企業瘋狂融資背后是什么?

新造車企業融資腳步不停，卻少見量產交付，獲得生產銷售資質的企業更是寥寥。實際上，以新能源車風口為由頭行融資目的，正是新造車企業被各界抨擊的痛點所在。吉利控股集團董事長李書福曾公開表示：“有些企業拿到了新能源汽...

中國新能源現狀及市場新能源汽車作為一項革命性的科技創新，正迅速嶄露頭角，并給人類社會帶來了前所未有的機遇和挑戰。全球范圍內的這股動力正在推動新能源汽車行業蓬勃發展，并對全球經濟、環境和社會產生深遠的影響。隨著...

傳統汽車的動力傳遞路線非常復雜，發動機、離合器、變速器、自動變速器、驅動橋，目前，像德國、法國等國家已經明確公布了停止銷售燃油車的時間表，中國目前來說還沒有計劃啟動，在國家政策的引導下，新能源汽車的研發和產業化...

至2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了“三連降”的下滑趨勢，車市終于翻紅。新能源汽車銷量猛增，自主品牌力壓合資品牌，卻依舊要克服“缺芯”難關，新能源汽車銷量...

中國新能源汽車分析新能源汽車是指采用非常規車用燃料作為動力源（或采用常規車用燃料，采用新型車用動力裝置），在行駛中集成車輛動力控制和先進技術，形成先進的技術原理，具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力...

2018年以前，全球新能源汽車產量高增速發展，2019年增速有所放緩，全球新能源汽車產量約為217萬輛，2020年產量約為255萬輛。注：2020數據為前瞻結合歷年發展情況及2020年全球新能源汽車行業的發展現狀初步測算數據，僅供參考。全...

據了解,今年以來,新能源汽車事故頻發、續航虛高和電池殘值過低問題等嚴重影響著消費市場的信心,再加上補貼縮減、外資入華等因素帶來的壓力,產業洗牌加速,多數企業面臨“成本高、價格降、需求降、融資難、回款難”等重重“劫難”。在2019...

新能源汽車產業上市企業融資的效應及影響因素是為了提高融資效率和資金配置效率,工作人員進行了較為豐富的研究。新能源是指傳統能源之外的各種能源形式。

但是就是這樣一家并不是特別出色的新能源汽車企業卻能夠在當前融資相對困難的情況下拿到遠超普通新能源汽車企業的融資，這其實就是嵐圖汽車真正的背景。拋開市場表現不說，嵐圖汽車的背景可謂是豪華，嵐圖汽車直接出身著名的國內...

該輪融資完成后，JobyAviation總融資額達7.2億美元。如今，JobyAviation正研發可垂直起降的電動空中飛行出租車。02部分企業融資情況簡介車后服務軟件方案提供商“雷霆思創”獲近千萬元天使輪融資1月6日，億歐汽車獲悉，...