新能源商業保險示范條款

新能源汽車保險問題產生的原因

2.新能源汽車的出險率偏高。有太平洋保險公布的一組數據顯示，電動汽車核心動力損毀率是傳統燃油車發動機損失事故的3倍，動力電池遠比燃油車發動機脆弱。3.新能源汽車的零部件更換及維修價格要高出傳統燃油車。這就導致保...

鑒于消費者對新能源汽車產業鏈的技術成熟度尚未充分肯定,新能源汽車專屬延長保修保險以及充電樁保險等也將面臨巨大的市場需求。保協表示,當前車險條款的形成機制已趨于成熟,這給新能源汽車保險示范條款的制定奠定經驗基礎。共享...

值得一提的是，《指導意見》中提出：支持行業制定新能源車險、駕乘人員意外險、機動車延長保修險示范條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統汽車中開發機動車里程保險(UBI)等創新產品。何為UBI，創新之處在哪里？銀...

但或造成保費適度增加。（3）部分附加險責任并入主險此次綜合改革將引導行業將示范產品的車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、...

2.商業險保障增多：商業車險的險種大幅度優化，刪除了部分免賠率，額度大幅度提升，為用戶提供了更多可選的車險增值服務。支持行業制定新能源車險、駕乘人員意外險、機動車延長保修險示范條款，制定包括代送檢、道路救援、代駕...

1各市新能源汽車產業發展目標表1主要城市的發展目標2當前珠三角新能源汽車尚存在的問題第一，產業政策與應用推廣政策不匹配。規模化整車生產以乘用車為主，推廣則以公共交通為主，示范和產業效益不夠明顯，可持續性不...

加大換電模式汽車信貸及保險創新力度,支持銀行機構探索開展裸車(不含電池價值的車輛)消費信貸業務;鼓勵銀行機構在風險可控及條件具備的情況下,向換電站運營企業等提供貸款服務。鼓勵保險公司在中保協出臺新能源汽車保險專屬示范條款的基礎上,...

支持行業制定新能源車險、駕乘人員意外險、機動車延長保修險示范條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統汽車中開發機動車里程保險（UBI）等創新產品。引導行業規范增值服務，制定包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等增值...

2021年不計免賠沒有取消，而是算入了商業險的保險條款內。根據《關于實施車險綜合改革的指導意見》規定，在基本不增加消費者保費支出的原則下，支持行業拓展商車險保障責任范圍。引導行業將機動車示范產品的車損險主險條款在現有...

2020年車險費改后，出險的費率是根據事故的情況來確定的，對于輕微交通事故就不算入浮動費率，次年保費會更便宜。根據《關于實施車險綜合改革的指導意見》規定，要優化交強險道路交通事故費率浮動系數。在提高交強險責任限額的...