海上貨物運輸保險的原則

國際商務師理論與實務:國際貨物運輸保險(一)

戰爭險保險責任的起訖采用的是保險人只負責水面風險的原則，即從貨物裝上海輪或駁船時開始至貨物運抵目的港卸離海輪為止。如果不卸離海輪，則以貨物到達目的港當日午夜起15天為限。倉至倉條款：中國人民保險公司的《海洋運...

海上貨物運輸保險的可保利益對出口方和進口方的影響分別是：1、對出口方的影響：可保利益原則的確立，增強了被保險人對保險標的的責任感，提高了投保人對保險的信任感。可保利益原則的確立，增強了被保險人的保險意識，促進...

一、海上保險的種類有哪些海上保險主要分為：1、貨物運輸保險，保障由海上運輸工具承運各種物資的意外損失。2、船舶保險，保障船只在航行、作業、停泊、修理期間遭遇意外災害或事故造成的損失。3、運費保險，保障船舶所有人或租船...

買運保險秉承著及時，合理，以合同為依據的低配原則，為受保方提供賠付。在貨物出海的過程中，通常會面臨著很多不確定的因素，海運保險就能夠在一定程度上為企業降低損失。海上貨物運輸到風險分為海上風險和外來風險。海上風險...

還包括了由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成貨物的部分損失。一切險保險范圍更大，水漬險承保的全部責任一切險均給予承保，還包括被保險貨物在運輸途中由于外來風險所致的全部或部分損失。

法律分析：倉至倉條款所指的運輸包括海上、陸上、內河和駁船運輸的整個運輸過程。海上貨物運輸保險合同中規定保險責任起止期的條款。保險期間自貨物從保險單載明的起運港(地)發貨人的倉庫或儲存處開始運輸時生效，到貨物運達...

法律分析：海上保險的理賠應遵循以海上保險合同為依據的原則、合理原則、及時原則以及誠實信用原則。法律依據：《中華人民共和國保險法》第二條本法所稱保險，是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定...

1.我國的商事組織主要有三種組成形式：即個人獨資企業、合伙企業、公司。2.按照承保方式分類，人身保險可分為團體保險和個人保險。3.以負擔票據債務為目的所做出的要式法律行為稱為票據行為。4.保險人承保海上貨物運輸保險的...

海上保險的理賠應遵循以海上保險合同為依據的原則、合理原則、及時原則以及誠實信用原則。《中華人民共和國保險法》第二條本法所稱保險，是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發生的事故...

海洋貨物運輸保險指的是被保險貨物在海洋運輸過程中遭遇自然災害和意外事故而造成的損失進行賠償的保險種類，是業務量最大、涉及面最廣、當今國際貿易中不可缺少的保險。海上貨物運輸保險分為平安險、水漬險、一切險、附加險、...