國際貨物運輸保險案例分析

國際商法案例分析題~~急需幫助

1、不能從B處得到賠償。自然災害造成的實際全損或推定全損屬于平安險的承保范圍，部分損失保險公司不陪。2、由于罷工間接造成貨物損失，不屬于一切險的承保范圍，保險公司也不會賠償。

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《國際貨物運輸與保險》每章開頭提出學習目標和學習要點，便于讀者把握難點重點，每章后附有案例分析和思考題，以幫助讀者理解和掌握。《國際貨物運輸與保險》分為前后兩部分：第一部分為國際貨物運輸，主要對國際貨物運輸相關...

1。印尼公司不需要償付損失，根據2000通則，FOB項下，貨到裝運港碼頭，碼頭作為交付地點以及貨物風險的分界點。因此，賣方印尼公司只需要負責到轉運港碼頭之前的風險，而之后的風險全部由買房非洲公司承擔。2。海上保險需要由...

案例分析:按CFR術語訂立合同,需特別注意的是裝船通知問題。因為,在CFR術語下,賣方負責租船訂艙并將貨物裝上船,買方負責辦理貨物運輸保險,貨物裝上船(越過船舷)后可能遭受滅失或損壞的風險已由賣方轉移給買方。因此,在貨物裝上船前,即風...

一、出口報價核算(一)報價數量核算在國際貨物運輸中,經常使用的是20英尺和40英尺集裝箱,20英尺集裝箱的有效容積為25立方米,40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。出口商在做報價核算時,建議按照集裝箱可容納的最大包裝數量來計算報價...

中國出口公司是否應辦理該批瓷器的運輸保險?(4)根據FOB交貨條件,貨物的風險在何時由賣方移轉至買方?答:(1)可以適用。本案屬于《聯合國國際貨物合同公約》的適用范圍。(2分)(2)合同于2000年4月17日成立。根據公約的規定,...

4.均有賣方即中國A公司，可以，因為保險的受益人是買方。5.承擔責任，因為不屬于免責的范圍之內。要對買方即美國B公司。6.不可以，信用證支付方式是準村的單證交易，實際貨物的交易狀況不能影響信用證貨款的交付。不知道...

G.共同海損的犧牲、分攤和救助費用。H.運輸合同中訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。鑒于案例所給材料判斷，船體沉沒應該成立全損，因此保險公司的理由不能成立！

（一）1、該合同于8月19日生效。中國A公司于8月19日電報通知對方同意其要求時，根據《合同法》，此時合同生效。2、該批貨物運輸保險費用應當由中國A公司承擔，因為合同中簽訂的貿易術語是CIF方式交貨。3、自離開上海港前，...