大眾集團股票市值

【汽車人】全球市值百強唯一傳統車企,豐田能適應新時代嗎?

普華永道根據截至于2023年3月31日的全球上市公司股票市值,列出“2023全球市值100強上市公司”排行榜。可以看到,過去一年來,市值增長最快的,除了醫藥公司,就是日常消費品和通信、互聯網基礎設施公司。這與2021年IT、ICT、3C、汽車等公司...

二、大眾集團會成為最大贏家，是因為不需要繼續給保時捷提供資金支持。由于保時捷的業績呈現著不斷增長的趨勢，這使得市場非常看好保時捷的未來發展，而在保時捷成功上市之后，保時捷就能夠通過合法手段從股市上獲得充足的資金，在...

可是,傳統車企已經率先感知到了特斯拉的沖擊,這里面包括當時全球汽車行業市值第二的大眾集團——特斯拉的股價上漲使其市值已經追趕上了大眾汽車。以1月13日的股價測算,特斯拉市值達到了946.03億美元,突破千億美元市值近在咫尺,而大眾汽車的...

Waymo目前投放了超過600輛Robotaxi(其中僅有一小部分在對美國公眾正式提供無人駕駛服務),而摩根士丹利一度為其Robotaxi業務開出過1000億美元的估值,這超過了眼下大眾集團的市值。車企還不夠給力?新貴們在資本市場上獲得秋天的饋贈...

短短兩年,特斯拉已經從“新勢力”成長為真正的顛覆者,市值早已突破5000億美元,比大眾集團的五倍還要多,留給迪斯的時間真的所剩無幾。2022年底前,大眾是否能在全球擁有16個用于生產電動汽車的工廠。2023年,其100萬輛電動汽車的生產...

大眾汽車集團(中國)入股江淮,直接持有江淮汽車母公司江汽集團50%股份,成為上市公司第二大股東,折算成本價約14元/股,的確為江淮汽車的后續發展帶來了巨大的想象空間,總之江淮或能為大眾在華的發展提供包括整車制造、零部件生產、市場與渠道...

大眾和特斯拉，分別代表了傳統汽車和新能源汽車，在汽車市場逐漸向電氣化轉移的當下，作為大眾集團的掌門人迪斯近日談論了自己對于未來五到十年之內，市值最高公司究竟是誰這一話題的討論。迪斯表示，在未來五到十年內全球市值最...

大眾汽車集團CEO迪斯“它向我們詮釋了一個行業巨頭是如何走向滅亡的，答案就是如果你的速度不夠快，你就無法生存。”迪斯說。迪斯們的危機感并非庸人自擾、杞人憂天。不信你看看資本和股票市場的表現，特斯拉的市值一路過...

其中一半以上來自中國市場。一方面此前排放作假事件讓大眾給美國賠付了高額罰款，另一方面電氣化轉型需要龐大的資金支持，拆分和出售將有利于增加大眾集團整體的資金和市值，而此次評估計劃可能將為大眾集團旗下跑車與摩托車品牌...

此外，江淮大眾推出的首款車型思皓E20X銷量也未達預期，甚至傳出了要被放棄的消息。讓人沒想到的是，大眾集團卻在此時準備收購江淮50%股份的方式，加快中國電動車市場的布局，自5月19日起，江淮汽車股票多次漲停，其實已經...