賽力斯汽車股票股吧

賽力斯已不配有名字,張興海的“錨”將系往何方?

2021年12月23日，問界M5首次亮相，并于2022年3月5日開啟全國交付。目前已推出M5/M7/M5EV三款車型，一年的時間累計交付量已超過8萬輛。（注：問界產品銷量全部計入“賽力斯汽車”銷量）這讓賽力斯信心倍增，似乎自己...

在此之前,賽力斯或許并沒有過于依靠賣車賺錢。2021年上海車展前夕,余承東首次為賽力斯站臺,賽力斯汽車首次進入華為門店。彼時,在證券市場上,正是華為概念熱火朝天的關口。在華為開始為賽力斯賦能的這一年時間里,賽力斯股價從2021年年...

目前這個態勢，賽力斯不需要在品牌宣傳、銷售門店上有過大投入，不需要動不動就養一個1000人的自動駕駛研發團隊。單這幾項費用豈是100億能打住的？賽力斯是算過賬的。更何況，還有因為合作帶來的股價漲幅。2021年年初，賽...

賽力斯項目將開發多款新車型SERES智能網聯新能源系列車型開發及產品技術升級項目（以下簡稱賽力斯項目）和營銷渠道建設項目究竟干些什么？據小康股份披露的非公開發行A股股票預案顯示，SERES智能網聯新能源系列車型開發及產品...

賽力斯汽車自主掌控全球領先三電核心技術并自建三電產線,擁有近20年整車制造完整的核心工程能力,技術儲備雄厚。智能制造方面,賽力斯兩江智慧工廠以數字化、網聯化為基礎,通過1000余臺機器人協同,關鍵工序100%自動化,確保高品質產品的輸出,...

不久前的一次專訪中,關于華為究竟造不造車,華為常務董事、消費者BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東,再次做出了重申,并且充分肯定了賽力斯問界的地位。作為華為智選車模式的首家合作品牌,賽力斯對于華為的重要性,不言而喻。但必...

不可否認,相較于AITO問界在高端新能源市場的名聲大噪,早在2016年便創立的賽力斯汽車,論知名度、影響力,似乎遠不及“蔚小理”等同期誕生的造車新勢力。但事實上,賽力斯汽車作為中國新能源時代發展的見證者與親歷者,在經歷多輪“...

賽力斯隸屬于重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下，該品牌首款車型SF5是一款增程式電動汽車，這款車搭載了一款1.5升渦輪增壓發動機。據說，賽力斯汽車在公司成員結構上，也是大有人才，其研發團隊中有20%成員都來自特斯拉...

公司股票自12月2日起停牌，停牌時間預計不超過10個交易日。賽力斯晚間公告，11月新能源汽車銷量11661輛，同比增長154%。其中，賽力斯汽車銷量8262輛，同比增長335.07%；全年累計銷量69884輛，同比增長721.68%。記者今日...

重慶小康工業集團股份有限公司。賽力斯汽車最初是金康新能源汽車公司旗下的品牌，而金康新能源又是賽力斯集團股份有限公司旗下的子公司，該公司曾經的原名為重慶小康工業集團股份有限公司，是一家1986年成立的重慶企業，成立...