機票民航發展基金如何記賬

機票民航發展基金是什么?每人該交多少?、

基金就是原來的機場建設費，每人50元，但是如果是支線機場（小機場）免收

機場建設費：這個與之前比沒有變化，不論航程的長短，都為50元。

民航發展基金不可以抵扣進項稅額。民航發展基金屬于政府性慶好散基金，它的設立是為了取代原來對乘客征收的機場建設費以及對航空公司征收的民航基礎設施建設基金，而且將民航節能減排和通用航譽氏空納入了民航發展基金使用范圍。不...

您好，只是名稱上的變化，費用是沒有變化的，您是可以正常登機的。

1、燃油附加費：800公里含以下航線每位旅客征收80元，800公里以上航線每位旅客征收140元。2、機場建設費：50元，民航發展基金屬于政府性基金，于2012年4月1日起開始征收，國內航線為每人次50元，國際航線為90元。

在航空運輸電子客票行程單中,票價、燃油加費和民航發展基金是分別列示的。其中,民航發展基金屬于政府性基金,不計入航空運輸企業的銷售收入,不征收增值稅。增值稅遵循“征扣一致”的基本原則,上環節征多少,下環節扣多少,上環節...

民航發展基金屬于政府性基金，于2012年4月1日起開始征收，國內航線原則上為每人次50元，國際航線為90元，具體視情況調整。民航發展基金的設立是為了取代原來對乘客征收的機場建設費以及對航空公司征收的民航基礎設施建設基金。【...

民航發展基金由原民航機場管理建設費和原民航基礎設施建設基金合并而成。民航發展基金屬于政府性基金，收入上繳中央國庫，納入政府性基金預算，專款專用。民航發展基金征收、使用、管理等應當接受財政、審計部門的監督檢查。從2012年...

還要必須支付民航發展基金、燃油附加費。1、民航發展基金。屬于政府性基金，于2012年4月1日起開始征收，國內航線為每人次50元，國際航線為90元。民航發展基金的設立是為了取代原來對乘客征收的機場建設費以及對航空公司征收的...

民航發展基金的設立是為了取代原來對乘客征收的機場建設費以及對航空公司征收的民航基礎設施建設基金。基金（Fund）有廣義和狹義之分，從廣義上說，基金是指為了某種目的而設立的具有一定數量的資金。例如，信托投資基金、公積金、...