民航發展基金是什么費用

坐飛機還要機建費!“機建費”是什么意思?

，規定機場建設費由民航發展基金取代。征收標準1、乘坐國內航班的旅客每人50元人民幣；2、乘坐國際和香港、澳門地區航班的旅客每人90元人民幣（含旅游發展基金）；3、乘坐下列機型的國內支線航班的旅客每人10元人民幣。

因為燃油附加費是航空公司根據燃油價格的變化來收取的，會隨著燃油價格的漲跌來做調整。民航發展基金是政府性基金，只是由航空公司代為收取，并不是航空公司的收入。所以要分開計算的。

機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公布新的《民航發展基金征收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航...

含)以下航段，每位旅客征收標準由30元下調至10元；800公里以上航段征收標準由60元下調至30元。2015年2月5日起，國內各家航空公司將停止征收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。僅供參考，

機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公布新的《民航發展基金征收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航...

機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公布新的《民航發展基金征收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航...

在航空運輸電子客票行程單中,票價、燃油加費和民航發展基金是分別列示的。其中,民航發展基金屬于政府性基金,不計入航空運輸企業的銷售收入,不征收增值稅。增值稅遵循“征扣一致”的基本原則,上環節征多少,下環節扣多少,上環節...

國內旅客運輸服務的機票款進項稅計稅基礎為“票價+燃油費附加”，在航空運輸電子客票行程單中，票價、燃油附加費和民航發展基金是分別列示的。其中，民航發展基金屬于政府性基金，不計入航空運輸企業的銷售收入，不征收增值稅。

“機建費”是什么意思？機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公布新的《民航發展基金征收使用管理暫行...

但并不說收費就不對。一個行政部門做事肯定需要錢，國家財政往往不能滿足需要，就給它一個政策，一個權力，讓它有權收某種費，來彌補行政費用不足。民航發展基金是彌補國家對機場建設投入不足而采取的折中辦法。不收機場...