愛馳汽車融資情況

愛馳汽車融資輕松嗎?據說造車是個費錢的行業!

這和真正的有錢人從不炫富是一個道理啊，造車不僅僅是商業謀利，更是一件需要為用戶負責到底的事業，無論企業有多么創新的思路，都不可丟棄品質為本的制造根基。愛馳汽車自身就是這項理念的踐行者，堅持高品質的造車信仰，...

愛馳汽車，2017年成立的新勢力，知名度并不高。去年底推出首款量產車愛馳U5，還面向歐洲開啟預訂，可見信心滿滿。然而市場給了當頭一棒，銷售遇冷，愛馳至今沒有公布銷量。據說截至今年5月份的銷量為78輛。云度汽車，算是新...

是真的，準備在做A輪融了。現在新能源車在資本市場上很吃香，一方面是國家大力扶持的朝陽行業，另一方面又是符合節能減排的未來趨勢，很多資本都很看好這個行業。現在這個行業的進入者還不是很多，就是看誰能在這段時間搶占...

有消息稱，愛馳將于今年四季度上市的第二款車型U6量產版所采用的，即寧德時代高能量密度CTP電池，該電池由愛馳與寧德時代合作開發，NEDC續航里程超過650km。自2017年成立至今，愛馳汽車先后完成了6輪融資，累計融資額超過80億元...

7月26日，江鈴控股有限公司發生多項工商變更，此前達成合作協議的愛馳汽車有限公司新增為江鈴控股的股東，愛馳汽車成為江鈴控股最大股東，持股比例50%。陸風汽車具備轎車、SUV和MPV的生產資格，這對即將推出量產產品、但資質未...

對于愛馳汽車而言，其融資情況并不樂觀。截至目前，愛馳汽車先后經過天使輪、Pre-A輪、A輪和B1輪等四輪融資，合計超過70億元。然而，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車累計融資金額分別超過400億元、200億元及150億元。前段時間，...

一面是“愛馳岌岌可危”,一面是“愛馳還有出牌機會”,裹挾在“利好”與“利空”之間,愛馳忽冷忽熱,備受煎熬。“沒錢。”劉江佟一語道破愛馳困境的窗戶紙,如今的愛馳,需要一次漂亮的融資來扭轉頹勢,就如同2020年的威馬一樣。但可惜...

今天我們出現在這里就是要告訴大家:愛馳還活著,我們會頑強地活下去,會全面發力,我們的未來有無限可能。”汽車商業評論在采訪中獲悉,愛馳汽車最近一輪融資將在本月底下月初關閉。威馬全球研發中心落地成都7月23日,威馬汽車成功獲批...

至此，車好多共計已完成超30億美元融資，投后估值超90億美元。年度融資金額前20位中，新造車企占據半壁江山，其中有蔚來汽車、理想汽車、拜騰汽車、合眾汽車、威馬汽車、小鵬汽車、博駿汽車、天際汽車、愛馳汽車、奇點汽車，...

●愛馳汽車延發工資、季度銷量不過百最近，愛馳汽車人力資源部發布的《關于三月工資延遲發放的通知》顯示，公司因客觀原因不得不做出工資延遲發放的決定，但會給員工正常繳納3月的社保、公積金。對此，愛馳官方表示：“雖然工資...