埃及外匯收入第一大來源

埃及地理位置的重要性至少2點

蘇伊士運河是埃及僅次于僑匯和旅游的第三大外匯收入來源。運河管理局統計報告顯示，蘇伊士運河自1975年6月重新啟用到2000年6月的25年里，共為埃及征收的船只過境稅達300億美元，是蘇伊士運河自1869年11月正式建成啟用到1969年6...

蘇伊士運河是埃及經濟的“生命線”和“搖錢樹”。過往船只通行費，多年來一直與僑匯、旅游、石油一道成為埃及外匯收入的四大支柱；位于埃及東北部，扼歐亞非三洲交通要沖，溝通紅海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要戰略意義...

1、旅游資源豐富，優質，具有非凡性。2、靠近歐洲，西亞，有廣闊的市場腹地。3、自然條件優越，典型的地中海氣候，海邊風景怡人。4、政府政策支持旅游業發展促進就業。5、交通條件好，航空業發展很快。（望采納）...

旅游收入是埃及外匯的主要來源之一。埃及的交通運輸十分便利。海陸空運輸能力增長較快。鐵路全長7000千米。開羅第一條地鐵全長42.5千米,第一期工程已于1987年9月竣工通車。公路全長4萬多千米。有海港7個,年吞吐量3050萬噸,主港口有...

1973年十月戰爭后，隨著石油價格大幅上漲和阿拉伯勞務市場向埃及開放，僑匯收入成為埃重要外匯來源。

蘇伊士運河是埃及經濟的“生命線”和“搖錢樹”。過往船只通行費,多年來一直與僑匯、旅游、石油一道成為埃及外匯收入的四大支柱。現在運河每天為埃及政府收進200萬美元的外匯。船過運河按噸位繳納通行費,還要交付引水費和航標等費用。1993...

它是連接歐洲、亞洲及非州三大洲的交通樞紐，把紅海與地中海相通，印度洋和大西洋也都在其中，每天大量的船舶通往運河，是全世界最有經濟價值的國際水道。埃及有很多外來人員來此務工，為埃及獲得了大量的外匯收入。埃及人口...

旅游收入是埃及外匯的主要來源之一。埃及的交通運輸十分便利。海陸空運輸能力增長較快。鐵路全長7000千米。開羅第一條地鐵全長42.5千米，第一期工程已于1987年9月竣工通車。公路全長4.8萬千米。有海港7個，年吞吐量3050萬...

在接下來的中東局勢動蕩、"911"事件、反恐戰爭、美國打伊戰爭等一系列事件的打擊下，埃及旅游業及相關服務業遭受重創，給國民經濟發展帶來嚴重影響，外匯收入大幅下降，國際收支失衡，失業率上升，市場需求萎縮，經濟下滑趨勢...

蘇伊士運河是埃及僅次于僑匯和旅游的第三大外匯收入來源。每年約有1.8萬艘來自世界100多個國家和地區的船只通過運河。中東地區出口到西歐的石油，70％經由蘇伊士運河運送，每年經蘇伊士運河運輸的貨物占世界海運貿易的14％，在...