埃及外匯收入的四大來源

蘇伊士運河由哪個國家興建

蘇伊士運河由法國和埃及興建。1854年和1856年，法國駐埃及領事斐迪南·德·雷賽布子爵獲得了奧斯曼帝國埃及總督帕夏塞伊德特許。帕夏授權雷賽布成立公司，并按照澳大利亞工程師制定的計劃建造向所有國家船只開放的海運運河。通過對有關...

【行政區劃】全國劃分為２６個省，省下設縣、市、區和村。永久憲法于１９７１年９月１１日經公民投票通過。憲法規定埃及是“以勞動人民力量聯盟為基礎的民主和社會主義制度的國家”；總統是國家元首兼武裝部隊最高統帥...

主要旅游點有金字塔、獅身人面像、愛資哈爾清真寺、古城堡、希臘羅馬博物館、卡特巴城堡、蒙塔扎宮、盧克索神廟、卡納克神廟、王陵之谷、阿斯旺水壩等。旅游收入是埃及外匯的主要來源之一。埃及的交通運輸十分便利。海陸空運輸能力...

蘇伊士運河是埃及經濟的“生命線”和“搖錢樹”。過往船只通行費,多年來一直與僑匯、旅游、石油一道成為埃及外匯收入的四大支柱。現在運河每天為埃及政府收進200萬美元的外匯。船過運河按噸位繳納通行費,還要交付引水費和航標等費用。1993...

因為埃及地跨亞洲、非洲，被蘇伊士運河隔開。蘇伊士運河是亞洲與非洲間的分界線，同時也是亞非與歐洲間最直接的水上通道。運河西面是尼羅河低洼三角洲，東面較高，是高低不平且干旱的西奈半島。埃及，全稱阿拉伯埃及共和國。地...

蘇伊士運河在埃及本國經濟發展上具有極大的價值。蘇伊士運河是埃及經濟的“生命線”和“搖錢樹”。過往船只通行費，多年來一直與僑匯、旅游、石油一道成為埃及外匯收入的四大支柱；位于埃及東北部，扼歐亞非三洲交通要沖，溝通...

旅游收入是埃及外匯的主要來源之一。埃及的交通運輸十分便利。海陸空運輸能力增長較快。鐵路全長7000千米。開羅第一條地鐵全長42.5千米,第一期工程已于1987年9月竣工通車。公路全長4.8萬千米。有海港7個,年吞吐量3050萬噸,主港口有...

但在當前形勢下，如果越來越多的船公司選擇繞行好望角，無疑將給蘇伊士運河的收入帶來嚴重影響。為此，蘇伊士運河管理局（SCA）宣布了一系列重磅優惠措施，部分航線的通行費折扣，甚至高達75％。新優惠的執行時間為5月1日至6...

埃及屬于非洲國家。埃及，地處歐亞非三大洲的交通要沖，北部經地中海與歐洲相通，東部經阿里什直通巴勒斯坦。西連利比亞，南接蘇丹，東臨紅海并與巴勒斯坦接壤，東南與約旦、沙特阿拉伯相望，海岸線長2700多千米。蘇伊士運河溝通了...

試題分析：（1）旅游業在埃及經濟中占有重要地位，旅游業是埃及外匯收入的第一大來源，是解決國內就業問題的關鍵行業。埃及人口眾多，工農業發展的基礎薄弱，出現大量的剩余勞動力。發展旅游業可提供大量的就業崗位，增加國家外匯...